Машина турбокомпрессорная холодильная морская МТХМ-2000РМ
МТХМ-2000РМ предназначена для охлаждения хладоносителя (пресной воды) в системах кондиционирования воздуха надводных кораблей ВМФ. В качестве привода компрессора в холодильной машине используется паровая турбина ТП-1ФМ-РМ, получающая питание от корабельных источников пара.
Управление холодильной машиной осуществляется централизовано с пульта управления ПУХМ. Приборы давления (манометры, мановакуумметры) вынесены на манометровый щит, устанавливаемый на посту управления холодильной машиной вблизи от пульта управления.
| холодопроизводительность машины, кВт | 2326 |
| температура хладоносителя на выходе из испарителя, °С | 7 |
| температура охлаждающей воды на входе в конденсатор, °С | 32 |
| расход хладоносителя, м3/ч | 600 |
| снаряженная масса, кг | 52 000 |
| хладагент | R134a |
Габаритные размеры основных агрегатов (ДхВхШ), мм:
| морской агрегат испарительно-конденсаторный (МАИК) | 6300х2400х2200 |
| турбо-компрессорный агрегат (ТКА) | 4000х4080х2200 |
| высота от фундамента без учета подвесного конденсатора турбины | 2400 |
Холодильная машина представляет собой герметичную (по холодильному агенту) замкнутую систему, состоящую из турбокомпрессорного и испарительно-конденсаторного агрегатов, которые установлены отдельно друг от друга и соединены между собой трубопроводами.
Турбокомпрессорный агрегат включает центробежный двухступенчатый компрессор и приводящую его во вращение паровую турбину, а также обслуживающие их вспомогательные механизмы. Все оборудование смонтировано на общей раме.
Испарительно-конденсаторный агрегат включает кожухотрубный испаритель, конденсатор и поплавковый бак. Эти элементы соединены между собой посредством сварки в единый неразъемный блок.